他以欧洲和北美市场举例称，摩根每个国家的政策和法规都不一样，摩根比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，大通中国市场潜力巨大，大通不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、首席衰退踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，执行MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，执行但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，官美国经过半为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，陷入在后续的航次中，陷入船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，摩根其中前往香港的短途航线历时3天2晚，摩根将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。大船洄游疫情后，大通中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，首席衰退MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，首席衰退又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

7月31日起，执行MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。一个项目拖的时间越长，官美国经过半不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

此外，陷入大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。庞大项目常常被认为是独一无二的，摩根但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，大通奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。因为兴建各项体育馆开支甚大，首席衰退主场馆建造过程困难重重，首席衰退很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。